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年底了来一波回忆杀 这些品牌的灵魂车型也许比你年纪还大

2018-08-16 18:20
来源:车动力
标签:吊袜带 e8kq 澳门威尼斯人娱乐网

所谓灵魂车型,并不是说支撑了车企销量的车型,也不是他们卖的最贵的款型,但一定是最能代表这个品牌特性的。虽然同一品牌生产的不同车型,在外观内饰等设计上都有一定的家族化风格,在技术上也存在大量的相同之处,但总会有那么一两款车,深入人心,以至于提到这个品牌,第一反应就是这台车。他有着这个车型所有的特点,或许可以说,因为它,人们心中才定义了这个品牌。

比如,说到“大奔”,一定联想到的是当年的S级“虎头奔”。那么其他品牌还有哪些称得上灵魂车型的呢?

奔驰虎头奔(第七代S级)

1991年3月,代号W140的第七代奔驰S级亮相日内瓦车展。车身设计融入了传统梅赛德斯-奔驰造型的风格要素,第七代奔驰S级一经推出便引发了一场全球豪华轿车领域大变革,它的出现使得其他豪华品牌车型黯然失色,人们纷纷被其独特的魅力所征服。

由于W126在国内打下的良好基础,第七代奔驰S级(W140)顺理成章的火遍了大江南北,当时全国各地的大街小巷中都能找到它的身影,由于W140那肥硕的身躯和虎头虎脑的造型设计,“虎头奔”则成为它在中国特有的昵称,“开宝马坐奔驰”的理念也在坊间流传开来,由此可见奔驰S级在国民心目中有着极高的身份和地位的象征。

奥迪C5(第二代奥迪A6

1997年,代号为C5的第二代奥迪A6问世,这款车相比前四代车型有了根本性的改变,外观方面大量的曲线代替了平直的线条,第二代A6外观圆润且优雅,空气动力学效果更佳,风阻系数仅为0.28,这样的设计在中型豪华轿车中并不常见。

代号C5的第二代奥迪A6的国产使得国内中型豪华轿车市场的格局重新划分,这一代A6迅速成为了国内中型豪华车的代表,国产后的价格优势,使这款车大受青睐。同时大量的政府采购,使奥迪品牌深入人心,可以说这一代奥迪A6奠定了奥迪在国内中型豪华车市场中的领导地位。

大众桑塔纳(国内俗称普桑)

上海大众桑塔纳绝对是一款传奇车型,这里并不是要宣扬这款车有多么出色,只是我们没有人可以否认桑塔纳这款车型对中国汽车工业的影响力。桑塔纳是中国在上世纪80年代改革开放后进入中国的第一批合资车型,相信出生在1980年代以前的人几乎很少有不认识桑塔纳的。它和一汽-大众的捷达一样,在上世纪80至90年代之间几乎成为了所有有车一族的代名词。

三菱:EVO

Evolution 8代,有的翻译为“枪骑兵”。经典的4G63红头,280匹的原厂马力,搭配上三菱的“S-AWC”地表最强四驱技术,再换上一颗GAIREET巨型涡轮,马力分分钟上500匹,而从不用担心它会爆缸,这就Evolution承载了整整一代人的梦想,而EVO8正是整个EVO系列里最经典的一款,2手车价格远远高于新车价。提到三菱,最先想起来的,一定是EVO!

马自达 RX7

RX-7 FD-3S,动漫“头文字D”中“高桥凉介”的座驾,在马自达早期的“转子”车款中,真正闯出名堂的战车,外形炫酷,即使拿到今天依然不过时,何止是帅,而是太帅!!

马自达 马6

老马6,回想起当年的老马6,没有人会不翘起大拇指,经典的造型,完美的操控,精准的转向无不为这款车子增添了很多色彩,“人车合一”就是对老马6最好的赞誉。

日产 GTR

GTR BN R32—战神之名,看着如今R粉秒天秒地的狂热,再回想当年R32血战“国际气联Group A”赛事,以碾压的优势横扫世界以及本土的所有对手无不令人唏嘘不已,而如今,除了粉丝的狂热依旧,一切都已然不在。。。。。

路虎 卫士

卫士,路虎卫士可以算是路虎家族中,最经典硬派的一款车了。

宝马 M3

M3 E92,最为经典的一款M3,配备了4.0升V8发动机,这款发动机基于F1技术所打造,采用每缸4气门设计,最大功率达431kw/8300转,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机的最高转速达到了8300转。

凯迪拉克 费雷特伍德

对于费雷特伍德来说,很多人是识车不知名。不过这确实是传说中的总统座驾,,虽然造型夸张,满满的“土豪范”。

Jeep 切诺基

“切诺基”,有些把它叫做4700。在我小时候,看到很多人开这个,后来了解到这些车大部分都是单位的,顺势立志:长大做个好司机,天天就开切诺基。

本田 讴歌 NSX

老款NSX,现在的车友总喜欢把“吊打”挂在嘴边,今天吊打这个,明天吊打那个的,知道什么叫真正的吊打么?本田NSX当年吊打“法拉利”打得彻彻底底。

丰田 MR2

MR2,丰田经典跑车,“古惑仔”陈浩南的座驾,被小结巴偷掉的那台车。“老大,你的MR2被人偷走啦”!!

文/刘杰

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